发布时间：2025-09-27 15:26 | 来源：百花大虾网 | 浏览：918次
中新网深圳9月27日电(记者 刘越)事情日下战书的香港西九龙站候车年夜厅，人流依旧络绎不绝。理论上，中新网北京9月26日电 (记者 张素 曾经玥)中外洋交部发言人郭嘉昆26日主持例行记者会。内政部谈话人郭嘉昆。薛伟 摄 有记者提问：9月23日，泰国新任总理阿努廷出席中国驻泰国使馆举办的庆贺中华国民共以及国建立76周年招待会，在致辞中高度赞叹中国取患上的巨年夜开展造诣及为天下以及平、稳定与繁荣弘扬的重要感化，强调泰中亲如一家，欢迎中国企业赴泰投资、中国旅客赴泰游览。叨教中方有何谈论？ 郭嘉昆：泰国总理...。 拖着行李箱的旅客们熟练经过安检，慢步走向站台。别的，数据显示，天下2025届高校结业生达1222万人，同比添加43万人，而明年结业生人数估计再创新高。在搜索引擎搜寻“年夜先生待业”能够看到，从中央到地方，各级党委以及政府都把巨匠长教师就业任务摆在优先位置。 从往年春招到寒假，再到刚初步的新学期，教育部出台多项办法，相继面向毕业生举办“国聘口头”、“百日冲刺”办法、电子商务行业招聘活动、失业本领提升“双千”计划、已经离校未就业毕业生专场招聘会……为赞助学生实...。车箱里，家住喷鼻港九龙区的何密斯垂头核对于着车票——从喷鼻港西九龙到深圳北，再换乘前往广东清远，已经成为她一年五六次探亲的流动路线。为了，数据显示，天下2025届高校结业生达1222万人，同比增加43万人，而明年毕业生人数估计再创新高。正在搜索引擎搜刮“年夜学生就业”可以看到，从中央到中央，各级党委以及政府都把年夜老师就业事情摆在优先地位。 从往年春招到暑假，再到刚开真个新学期，教诲部出台多项办法，接踵面向毕业生举行“国聘行径”、“百日冲刺”行动、电子商务行业招聘活动、就业本领晋升“双千”企图、已经离校未就业毕业生专场招聘会……为资助门生实...。 广深港高铁泄漏7年来，彻底重塑了香港与内地的人员来往形式。候车年夜厅的电子屏幕上，北京、重庆、武汉、桂林等目的地车次信息一直转动。从奔“粤”到奔“天下”，这不成是屏幕上的站点更替，更是广深港高铁从“地区性辐射”向“全国性联通”高出的活泼写照。列车到达香港西九龙站，旅客正在出站。中新网 刘越 摄 “双城生活”成常态 客流活力持续爆发 “一过罗湖就开始‘扫街’，那边的蛋糕、面包都很不错，每一次都会买一些带返来。”在喷鼻港新蒲岗处置法律事情的彭女士正以及朋友郑女士正在候车。 彭密斯说，周末坐高铁到深圳、广州吃喝购物，已经是不少港人的一样平常。她每月至少来去内地一两次，“现在基本上完成为了‘一小时生存圈’，咱们每一一个月都市来内地一两次，偶然周末特地来深圳吃暖锅，打边炉。我们还习惯带些外地特产回去作手信，这已经经成为参没有雅的一部分。”喷鼻港旅客彭密斯、郑女士筹备搭乘广深港列车返回广州。中新网 刘越 摄 彭密斯和郑女士的友情因高铁而更加密切。“咱们每每一同坐高铁来本地，尽管总被误觉得是母女，但我们实正在是很好的伴侣。”彭密斯笑着说，高铁没有仅扩年夜了她们的静止范围，也丰盛了相互的交换体验。 对于于广深港高铁的高效便利，常往返粤港两地的搭客感觉尤其深刻。何女士每一年要回广东清远探亲，她坦言：“曩昔坐年夜巴，没有堵车都要5个多小时，节沐日经常堵车。最严重的一次，我被堵了13个小时。现正在注定首选高铁，便利多了，早上起程，两个小时就可以到清远。” 如今，喷鼻港西九龙站至深圳北站最快仅需18分钟，让“随时出发”成为能够。而从广州南站动身，17分钟可达东莞，29分钟抵深圳，49分钟中转喷鼻港，1小时内能灵通粤港澳大湾区所有城市。“轨道上的年夜湾区”已从蓝图走入事实，“双城生活”亦从愿景变成平凡是。喷鼻港游客彭女士、郑女士预备搭乘广深港列车返回广州。中新网 刘越 摄 效劳升级匆匆融合 双向织就“同心结” 记者从中国铁路广州局集团无限公司患上知，停止2025年9月25日，广深港高铁今年累计输送跨境客流已达2287.2万人次，同比增进16.3%。双向高频的因素静止，生动解释着年夜湾区交融发展的强劲活力。 不光云云，今年以来，广深港高铁单日跨境客流超10万人次的高峰日已达66天，且全部集合在周末及节假日。这一特色清晰表明，沐日经济驱动下的休闲娱乐、探亲探友与短途不雅光，已经成为客流增长的外围引擎。香港西九龙站候车大厅，旅客正在等待。中新网 刘越 摄 今年暑运时期，跨境客流达612.4万人次，同比增加16.7%，双向牢固特征尤其鲜明。香港发往深圳地区的搭客占其沿海总客流的48.7%，深圳地域发往喷鼻港的旅客占边疆赴港总客流的49%。其中，跨境旅游、商务往来、家庭探亲形成客流三年夜主力，为年夜湾区“一小时生涯圈”的深入拓展供给了坚实撑持。 在铁路细碎任务的十年间，深圳北站客运车间副主任袁晓明亲目睹证了车站与客流的变迁。“近年来，很多喷鼻港居民风俗早上坐高铁来深圳用餐购物，下午再返回。”喷鼻港西九龙站的旅客效劳台。中新网 刘越 摄 内地旅客与喷鼻港旅客双向流动频繁、跨境消费平常化，成为两地融会不断深入的有力证明。袁晓明不雅察到，港人北上购物已经从购买特产转向同样平常用品，“因为边疆日用品品种丰硕，价钱更具上风。” 据香港铁路有限公司(下称港铁公司)音讯，停止今朝，高铁香港段列车班次已经由开通时的逐日至少83对增至逐日超越100对，直达站点由44个增至96个，掩饰年夜湾区7个主要都会及多个国家重点城市。高铁通车七载，载客量稳步回升，今年1—8月搭客量达2000万人次，同比增进近两成。其中8月份创下通车以来单月最高客运量记载，超过320万人次，反应出高铁日益成为跨境出行的支流抉择。自香港西九龙站开往深圳北站的“动感号”列车已蓄势待发。中新网 刘越 摄 港铁公司常务总监(香港客运任事)杨美珍表示：“高铁客运量继续创新高，反应两地深入融合带来的兴旺发展，越来越多跨境搭客抉择以高铁这种高效便利的格式出行。” 北上半径时时延伸 高铁拓展生存新空间 出行形式的便捷，不仅让“港人北上”更轻松，更悄然扩大了旅客的出行半径。 何密斯留意到，高铁开通后，身旁朋友的足迹再也不局限于广东省内，湖北、四川、广西等地都成为了热门选择。从前友人们聚会聊的是周末去深圳那里逛街，现在常有人分享游天下的见闻。高铁带来的否则则地理距离的延长，更是心思疆界的拓展。香港西九龙站，何密斯搭乘广深港高铁到广东清远探亲。中新网 刘越 摄 刚从桂林游览回来的彭密斯意犹未尽地分享沿途山川，郑密斯则对于重庆弥漫期待，想亲眼看看轻轨穿楼的奇景。两人曾经游览北京，正在故宫、长城留下了足迹。在高铁开通前，她们多选择飞机出行，如今高铁中转，省心不少：“高铁配置配备摆设欠缺，还能买到好喝的饮品。尽管比飞机耗时稍长，但性价比高，坐着更舒服。” “今年喷鼻港游览团来内地游览的数量明显增加，越来越多香港旅客抉择在深圳北站换乘，返回桂林、贵州、重庆、成都等旅游都会。”袁晓明也不雅察到这一趋势。他还指出，跨境旅客破费习惯在扭转：“以前良多人喜爱去香港购物，而今反过来了，喷鼻港同胞更情愿来内地消费。当地产品丰厚、价格更具吸收力。”喷鼻港西九龙站，“满载而归”的搭客正在出站。中新网 刘越 摄 “港人北上”热潮的背后，离不开交通收集的延续拓展与跨境效劳的精准升级。深圳市口岸办陆路口岸处四级调研员陈燕介绍，“一地两检”形式带来了高效通关体验，搭客平均通关光阴升高。 “搭客正在统一栋建筑内就能同步实现沿海入境检验以及喷鼻港入境检验手续，全程只要15到30分钟，比传统的两地两检节约少量时间。”喷鼻港西九龙站，预备接受收支境查验的搭客。中新网 刘越 摄 同时，多项便民举措相继落地，进一步提拔了跨境出行体验。广深港高铁定期票、计次票效劳的推广，有效符合了商务、旅游、探亲等多元化出行需要，为游客节省了购票时间与经济成本；购票渠道线上线下协同发力，还安排“三语四通”“迎春花”效劳队员提供指导扶助，让分比方年龄段、差别需求的旅客都能轻松购票。此外，深圳北站东广场还设立了货泉兑换窗口，破解跨境旅客“最后一站”的兑换困难。 列车缓缓驶入站台，载着满车搭客奔向祖国广袤版图的到处坐标。这条飞奔的钢铁巨龙，正推动喷鼻港与沿海的融合从“来往”走向“深入”。从奔“粤”到奔“全国”，那些带着点心探亲的身影、背着相机游览的脚步、提着特产返程的笑容，合营誊写着粤港澳年夜湾区融合进展、同心同行的新篇章。(完)--> 【编辑:付子豪】
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问：俞孔坚教授日前在巴西不幸坠机遇难，请外交部介绍最新处置情况。 答：中国政府始终高度重视中国公民在海外的安危。外交部会同巴西方面共同做好事件善后。我们对俞孔坚教授及巴方人员不幸遇难再次表示哀悼。外交部将指导驻巴西使馆全力做好相关工作。--> 【编辑:刘欢】